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橡胶减速带的一般要求有哪些？橡胶减速垄应一体成型，外表面应有增大附着力的条纹。每个减速垄单元正对车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。表面应无气孔，不得有明显的划伤、缺料，颜色应均匀一致，无飞边。橡胶减速垄表面应压制出生产单位名称。若通过螺栓与地面连接，则螺栓孔应为沉孔。减速垄各个单元应以可靠方式连接。减速垄单元宽、高方向截面应为近似梯形或弧形。其宽度尺寸应在(300mm±5mm)~ (400mm±5mm)范围内，高度尺寸应在(25mm±2mm)-(70mm±2mm)范围内，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄高度与宽度尺寸之比应不大于0.7 。
减速带为什么能够达到车辆减速的目的呢？由于行车安全问题，街道上的减速带越来越多，如今私家车越来越多，越来越多的减速带能大大降低车速，在欧美国家，他们的一些研究表明，如果设计得更正确，布置合理，减速带能使85%的车辆减速10~20公里/小时。接着事故率可降低60%，事故伤亡人数可降低50%至70%。那么减速带会伤害汽车吗?事实上，低速并不会伤害汽车，但是驾驶体验不好，它伤害汽车的原理是这样的，也就是说，当我们驾驶减速带时，它会对我们的悬架，通过轮胎传上去冲击，那么，如果速度较低，这种冲击通常就像我们正常的颠簸范围一样。
减速带怎么正确通行？1、高速通过减速带。如果司机不在乎，长时间高速通过，会对车辆造成很大的冲击，车辆容易托底，尤其是一些底盘低的车型。因为速度太快，会导致悬挂收缩后向下回弹，撞到底盘。所以过减速带一定要减速通过。2、斜着过减速带。在大多数人眼里，大多数车倾斜比垂直更舒服。垂直通过减速带，左右车轮同时收缩。来自地面的力由两个车轮的弹簧和减震器分担，不受独立或非独立悬挂形式的影响。而倾斜通过减速带，实际上会对弹簧、减震器和整个车身(车架)造成更大的损耗。
