减速带为什么能够达到车辆减速的目的呢?减速带通过影响驾驶员的驾驶心理来实现减速。当车辆以较高的速度通过减速带时,剧烈的振动会通过轮胎通过车身和座椅传递给驾驶员。垂直曲线可以产生垂直方向的加速度,产生强烈的生理刺激和心理刺激。生理刺激使驾驶员感到强烈的不舒服,心理刺激加深了驾驶员的不安全感,进一步降低了驾驶员对道路环境的安全感。通常,驾驶员认为不舒服越大,车辆的安全性越小,即安全感越小。因此,减速带的设置会降低驾驶员对行驶安全感和舒适性的期望,促使驾驶员选择较低的预期速度。在预期速度的指导下,驾驶员将主动驾驶车辆以较低的行驶速度接近并通过减速带。
道路划线技巧详细如下:辅导车辆及行人的指示划线:指示线一般都是白色的虚线或许实线为主,或许黄色的虚线,起引导指示效果。正告标线:提示车辆或许行人留意风险,一般色彩是黄色。制止标线:一般为赤色线,用的不多,都是在制止区域或路口设置别的不家许多辅佐路途划线,如减速线,分流线,网状线等等,有的结合路途安全标牌结合效果,然后辅导交通参与者应该怎么行进。
减速带物理性能:1、扯断伸长率:橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于200%,在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于250%。2、拉伸强度:橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于6.0 MPa,在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于8.5MPa3、邵尔A硬度:橡胶减速垄表面材料的邵尔A硬度应在65-85范围内。4、撕裂强度:橡胶减速垄表面材料的撕裂强度应不小于20kN/m。5、磨耗减量:橡胶减速垄表面材料的磨耗减量应不大于0.8cm3/1.61km。6、冲击弹性:橡胶减速垄表面材料的冲击弹性应不小于20%。