减速带物理性能:1、扯断伸长率:橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于200%,在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于250%。2、拉伸强度:橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于6.0 MPa,在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于8.5MPa3、邵尔A硬度:橡胶减速垄表面材料的邵尔A硬度应在65-85范围内。4、撕裂强度:橡胶减速垄表面材料的撕裂强度应不小于20kN/m。5、磨耗减量:橡胶减速垄表面材料的磨耗减量应不大于0.8cm3/1.61km。6、冲击弹性:橡胶减速垄表面材料的冲击弹性应不小于20%。
过减速带为什么一定要慢?因为汽车在过减速带的时候,如果速度过快,就会损坏汽车的底盘以及轮胎,尤其是在汽车的悬架很硬的情况下,车内的东西也因为过减速带时而移位,同时轮胎也有可能被啃胎,也有可能会产生龟裂纹,这样就要换胎。另外,悬架也经不起这种剧烈的运动,所以汽车在过减速带的时候,要尽量减速慢行,一方面确保行车安全,另一方面也是为自己的爱车着想。而最重要的一点是,在进入减速带的时候,千万不要打方向盘,因为在减速带里打方向盘,会损坏转向机构和破坏四轮定位的精准。
高速路减速带:是根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计,用特殊橡胶制成。是一种设置在公路道口,工矿企业,学校,住宅小区等入口处用于减速机动车,非机动车行使速度的新型交通专用安全设置 。高速减速带与原来水泥垄,钢管相比,橡胶减速带具有减震性,抗压性极好,寿命长,对车磨损少,噪音少,黄黑相间,色彩分明,无须每年再涂漆,美观大方等特点。使用减速带产品之后,很大程度减少了各交通要道口的事故发生,是交通安全的新型专用设施。
划线施工以下几点方面需要注意:1、清洁地板上的尘埃和碎片;2、禁止在潮湿和冻土,在湿度低于80%,在温度5°C以上的环境下施工;3、刷涂或辊施工方法,应用2次。用一种特殊的稀释剂对薄、专用稀释剂的量应控制在5%左右,为了确保厚度的薄膜,常规的厚度为0.2 ~0.5毫米;热熔划线的话只要施工一次即可!4、剂量:冷涂的是4到5平方米每千克涂层