目前,我国交通运输业正处于快速发展时期。公路建设迅速发展。到2000年,中国公路总里程已达125万公里,公路客运量和货运量分别占全国交通量的88.7%和99%,是中国国民经济发展的基础和生命线。因此,相应的道路标线涂料用量大大增加,如果我国有1/3的路面用量计算,每画一条道路标线需要6万吨涂料。道路标线漆已成为我国交通设施的重要组成部分,道路标线漆每年的维修费用占整个设施维修费用的一半以上。然而,与我国公路工业的发展相比,我国公路标线涂料的研究起步较晚,发展缓慢。
热熔型道路划线漆:热熔型马路划线漆以C5石油树脂为主要成膜物,再配上颜料、填料、助剂等,经过物理干燥成膜。该涂料施工时需加热至温度为170~220℃,待涂料熔融后采用专用热熔划线机施工,施工后自然干燥3min即可固化成膜。热熔型马路划线漆膜厚通常在1.5mm左右。由于施工时需要对涂料进行加热,所以在晴天施工为宜,施工黏度可通过涂料的熔融温度来控制,以达到预期膜厚
划线机的设备和划线平台必须进行日常维护和周期维护。日常维护应做到每个部位和周围无灰尘、油污和杂物,擦拭平台和轨道,轨道应用干净的软布擦拭,每周一对导轨润滑(但安装光栅尺或磁栅尺的导轨表面不得上油,并注意不要污染),检查各部件的连接情况和是否有其他异常情况。如有异常情况和零件损坏,应及时通知质量部长,并找相关技术人员进行检查和维护。
标线的喷涂施工应安排在白天进行,雨天、尘埃大、风大时暂时停止施工。道路划线施工时,先用高压风力净路机将路面土沙等杂物吹净,确保路面无松散颗粒、灰尘、沥青、油污等影响标线质量的杂物并干燥。然后按工程设计要求在拟施工路段采用自动放线机人工操作进行放线,之后按规定要求用高压无气下涂机喷涂与监理工程师批准的类型及用量相同的下涂剂,在下涂机充分干燥后即用自行式热熔标线机或手扶式热熔标线机实施标线。