服务热线：
高速路减速带：是根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计，用特殊橡胶制成。是一种设置在公路道口，工矿企业，学校，住宅小区等入口处用于减速机动车，非机动车行使速度的新型交通专用安全设置 。高速减速带与原来水泥垄，钢管相比，橡胶减速带具有减震性，抗压性极好，寿命长，对车磨损少，噪音少，黄黑相间，色彩分明，无须每年再涂漆，美观大方等特点。使用减速带产品之后，很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。
减速带怎么正确通行？一般减速带在有些老司机眼中都是会受到忽视，因为觉得自身的汽车安装了减震器，通过减速带的时候都比较随意，但错误的通过减速带会对车辆带来一定的危害。单边轮胎绕过减速带。很多车主在通过减速带的时候选择让一个轮胎绕过缝隙，只通过另一个轮胎，这是不可取的。如果经常单边绕过减速带，肉眼可以看到明显的高低现象，会影响轮胎、悬架、转向器。从长远来看，汽车会受到损坏。如果轮子跑偏，要及时做四轮定位，减少轮胎磨损，增加行车安全性。
目前，我国交通运输业正处于快速发展时期。公路建设迅速发展。到2000年，中国公路总里程已达125万公里，公路客运量和货运量分别占全国交通量的88.7%和99%，是中国国民经济发展的基础和生命线。因此，相应的道路标线涂料用量大大增加，如果我国有1/3的路面用量计算，每画一条道路标线需要6万吨涂料。道路标线漆已成为我国交通设施的重要组成部分，道路标线漆每年的维修费用占整个设施维修费用的一半以上。然而，与我国公路工业的发展相比，我国公路标线涂料的研究起步较晚，发展缓慢。
