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通过橡胶减速带的正确方式有哪些？车子稍稍倾斜通过橡胶减速带时，感觉车身弹跳没那么大，但摇摆幅度大一些。这种情况也比较容易造成左右悬挂受力不均，损害悬挂系统。从车体和悬挂的构造来看，车子过橡胶减速带这个动作，是车轮（包括悬挂）在地面和车身之间的受压运动。斜着过橡胶减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），其实都会产生更大的折损消耗。因为除了悬挂和车胎，车身也吸收了一定的震动，从而传递到人体身上的震动就减缓了。
减速带的一般分类有哪些？减速台，是减速丘的一种拉长形式，其表面为一个平台，长度通常可以容纳1辆标准小汽车。减速台的优点为:可有效降低车速，大型车辆通过时的波动比减速丘相对缓和，可与行人和非机动车出行相协调。缺点为:影响了道路的美观，当小汽车通过时容易产生噪音，增加了道路的维护费用。行道突起：凸起的人行横道，如图二所示，与减速台相似，在其表面施划了人行横道标线，两端设置无障碍设计，并配合人行横道标志一起应用。
减速带为什么能够达到车辆减速的目的呢？由于行车安全问题，街道上的减速带越来越多，如今私家车越来越多，越来越多的减速带能大大降低车速，在欧美国家，他们的一些研究表明，如果设计得更正确，布置合理，减速带能使85%的车辆减速10~20公里/小时。接着事故率可降低60%，事故伤亡人数可降低50%至70%。那么减速带会伤害汽车吗?事实上，低速并不会伤害汽车，但是驾驶体验不好，它伤害汽车的原理是这样的，也就是说，当我们驾驶减速带时，它会对我们的悬架，通过轮胎传上去冲击，那么，如果速度较低，这种冲击通常就像我们正常的颠簸范围一样。
减速带怎么正确通行？一般减速带在有些老司机眼中都是会受到忽视，因为觉得自身的汽车安装了减震器，通过减速带的时候都比较随意，但错误的通过减速带会对车辆带来一定的危害。单边轮胎绕过减速带。很多车主在通过减速带的时候选择让一个轮胎绕过缝隙，只通过另一个轮胎，这是不可取的。如果经常单边绕过减速带，肉眼可以看到明显的高低现象，会影响轮胎、悬架、转向器。从长远来看，汽车会受到损坏。如果轮子跑偏，要及时做四轮定位，减少轮胎磨损，增加行车安全性。
