减速带的一般分类有哪些?减速台,是减速丘的一种拉长形式,其表面为一个平台,长度通常可以容纳1辆标准小汽车。减速台的优点为:可有效降低车速,大型车辆通过时的波动比减速丘相对缓和,可与行人和非机动车出行相协调。缺点为:影响了道路的美观,当小汽车通过时容易产生噪音,增加了道路的维护费用。行道突起:凸起的人行横道,如图二所示,与减速台相似,在其表面施划了人行横道标线,两端设置无障碍设计,并配合人行横道标志一起应用。
减速带设计需要遵循哪些方面的要求呢?1.减速带的宽度不得超过30厘米,厚度(高度)不得超过5厘米。根据路面的宽度,有两种长度:25厘米和1米。皮带应覆盖黑色和黄色条纹,以区分路面的颜色。2.减速带采用高强度橡胶制成,具有良好的抗压性能,且坡体应具有一定的柔软驶过程中无强烈的颠簸感,减震和吸震效果也很好。3.减速带本体黑黄相间,十分引人注目,并可在端节安装高亮度反光珠,夜间反射光线,使驾驶员能看到减速坡的位置。4.减速带适用于停车场、居住区、机关学校门口、收费通道等场所,不得随意设置不合理的减速带。
减速带怎么正确通行?1、高速通过减速带。如果司机不在乎,长时间高速通过,会对车辆造成很大的冲击,车辆容易托底,尤其是一些底盘低的车型。因为速度太快,会导致悬挂收缩后向下回弹,撞到底盘。所以过减速带一定要减速通过。2、斜着过减速带。在大多数人眼里,大多数车倾斜比垂直更舒服。垂直通过减速带,左右车轮同时收缩。来自地面的力由两个车轮的弹簧和减震器分担,不受独立或非独立悬挂形式的影响。而倾斜通过减速带,实际上会对弹簧、减震器和整个车身(车架)造成更大的损耗。
减速带有哪些材料?铸钢减速带, 是使用特种钢制作,规格在250*350*50mm,黄黑相间颜色,承重在200吨以上,常用于:高速公路、加油站、城市路口、收费站等超过200吨的机动车辆出口地带。铸钢减速垫耐磨性强,承载重力大,不变形,使用寿命是橡胶减速垫的5—10倍;橡胶减速垫破损后,不能在原位置安装新的减速垫,而且旧安装位置留下的螺钉对车辆轮胎磨损大,甚至存在安全隐患;特别是过往重型车辆多(如收费站、港口码头、大型货场等)或可安装减速垫位置少(如建筑工地、电子地磅站出入口、地下停车库斜坡等)的场所,使用铸钢减速垫可有效解决以上问题。