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减速带为什么能够达到车辆减速的目的呢？由于行车安全问题，街道上的减速带越来越多，如今私家车越来越多，越来越多的减速带能大大降低车速，在欧美国家，他们的一些研究表明，如果设计得更正确，布置合理，减速带能使85%的车辆减速10~20公里/小时。接着事故率可降低60%，事故伤亡人数可降低50%至70%。那么减速带会伤害汽车吗?事实上，低速并不会伤害汽车，但是驾驶体验不好，它伤害汽车的原理是这样的，也就是说，当我们驾驶减速带时，它会对我们的悬架，通过轮胎传上去冲击，那么，如果速度较低，这种冲击通常就像我们正常的颠簸范围一样。
橡胶减速带的一般要求有哪些？橡胶减速垄应一体成型，外表面应有增大附着力的条纹。每个减速垄单元正对车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。表面应无气孔，不得有明显的划伤、缺料，颜色应均匀一致，无飞边。橡胶减速垄表面应压制出生产单位名称。若通过螺栓与地面连接，则螺栓孔应为沉孔。减速垄各个单元应以可靠方式连接。减速垄单元宽、高方向截面应为近似梯形或弧形。其宽度尺寸应在(300mm±5mm)~ (400mm±5mm)范围内，高度尺寸应在(25mm±2mm)-(70mm±2mm)范围内，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄高度与宽度尺寸之比应不大于0.7 。
橡胶减速带、铸钢减速带的用处有哪些？减速带由高强特种钢制造而成，减速带坚固耐用，比通常的橡胶减速带更耐压更耐久寿数更长，抗压性极好。选用标准黄黑相间制造技术，色彩鲜明、色彩清楚、标志显着，不管在白日或夜晚都具有高度可视性，招引驾车者留意减速。运用领先的“内胀大锚固技术”结实装置，安稳牢靠。是现在交通部门首要推行的商品之一。
目前，我国交通运输业正处于快速发展时期。公路建设迅速发展。到2000年，中国公路总里程已达125万公里，公路客运量和货运量分别占全国交通量的88.7%和99%，是中国国民经济发展的基础和生命线。因此，相应的道路标线涂料用量大大增加，如果我国有1/3的路面用量计算，每画一条道路标线需要6万吨涂料。道路标线漆已成为我国交通设施的重要组成部分，道路标线漆每年的维修费用占整个设施维修费用的一半以上。然而，与我国公路工业的发展相比，我国公路标线涂料的研究起步较晚，发展缓慢。
